11. Версия гибели Юрия Гагарина на самолете МИГ-15

11. Версия гибели Юрия Гагарина на самолете МИГ-15

Для исследования причин гибели Юрия Гагарина обратимся к ВВИ т3,ч2:

19 марта 1956 г. Россия: родился премьер-министр Егор Гайдар, соратник Ельцина, реформатор, автор российской «шоковой терапии» – т. е. отказа от административного управления ценами

БЭ К и М:

Во время Августовского путча 1991 решительно поддержал российского президента Б. Н. Ельцина. С 1991 возглавлял рабочую группу экономистов при Госсовете РФ, организованную под руководством Г Э. Бурбулиса и А. Головкова для разработки проекта реформ российской экономики. В ноябре 1991 Гайдар назначен заместителем председателя правительства по вопросам экономической политики и одновременно министром экономики и финансов в правительстве под председательством Б. Н. Ельцина. С июня 1992 по декабрь 1992 – исполняющий обязанности председателя Совета Министров. Гайдар вошел в историю Россию как государственный деятель, начавший проводить рыночные реформы. Первым его шагом в его политике была либерализация цен (отказ от административного управления ценами), которая привела к довольно быстрому наполнению внутреннего рынка продуктами питания и промышленными товарами. В декабре 1992 был смещен со своего поста в результате требования оппозиции на Съезде народных депутатов Российской Федерации. В конце декабря того же года стал директором Института экономических проблем переходного периода и одновременно консультантом президента Российской Федерации по экономическим вопросам. В сентябре 1993 указом президента назначен первым заместителем председателя Совета министров.

Во время октябрьских событий 1993 в ночь с 3 на 4 октября после захвата сторонниками Верховного Совета здания московской мэрии и попытки штурма «Останкино» Гайдар выступил по телевидению с призывом к москвичам выйти к Моссовету на защиту президента Российской Федерации и завоеваний демократии. В октябре 1993 на учредительных съездах движения и блока «Выбор России» Гайдар был избран членом политсовета этого блока и председателем исполкома избирательного блока. В декабре 1993 был избран депутатом Государственной думы и лидером парламентской фракции «Выбор России». В январе 1994 Ельцин принял отставку Гайдара с поста первого вице-премьера. В июне 1994 избран председателем партии «Демократический выбор России» (ДВР).

Гайдар пытался провести в России реформы по методу «шоковой терапии». В Польше подобные реформы проводил волновой герой министр Лешек Бальцерович (см. 19 января 1947 г.) – и реформы, в общем, удались. В России эти методы привели к сильному противодействию Совета народных депутатов и гражданской войне. Егор Гайдар имел в 1993 г. единственный исторический шанс реально провести реформы в России – необходимо было ликвидировать двоевластие путем передачи управления страной от президента и парламента – правительству. У Гайдара не хватило на это смелости и веры в себя. Шанс был упущен – Гайдару шел 38—й год – один из решающих для волновых героев, но именно в 38 лет он ушел в отставку. Умер Егор Гайдар 16 декабря 2009 г.

19 марта 1956 г. авиация: изготовлен самолет, на котором разбился Юрий Гагарин – это одна из удивительных волновых дат в волновой истории

В нашей истории наступает один из самых волнующих и трагических моментов одновременно. В день рождения Егора Гайдара 19 марта 1956 г. был изготовлен самолет МИГ-15, на котором 27 марта 1968 г. у деревни Новоселово, Владимирской области, при загадочных обстоятельствах разбился великий сын СССР, первый космонавт планеты Юрий Гагарин. Прекрасную, особенно в освещении 1960–1970 гг., книгу написал волновой герой Николай Каманин (см. 18 октября 1908 г.). Он был членом государственной комиссии по расследованию причин гибели Гагарина и его непосредственным начальником.

Николай Каманин «Скрытый космос (Книги 1–4)», 1960–1978:

«Вот данные по налету различных самолетов на одну катастрофу, красноречиво подтверждающие это утверждение:

МиГ-15 – 18440 часов

МиГ-17 – 11460 часов

МиГ-19 – 4475 часов

МиГ-21 – 4422 часов

Су-7 – 2245 часов

Су-11 – 2100 часов

Эти статистические данные показывают, что самолет УТИ МиГ-15 в два-четыре раза надежнее боевых МиГов и в восемь-девять раз надежнее самолетов Сухого. За восемь лет работы ЦПК не имел ни одного летного происшествия, причем налет на УТИ МиГ-15 составил несколько десятков тысяч часов.»

Каманина удивляет, что авария произошла на самом надежном самолете, достаточно отработанном, но для «масс» вселенной созданных в волновые числа 17, 18, 19 обычная «гладкая» статистика не применима! Темпералогическое время, из которого создана эта масса, – 19-я волна таит в себе и героизм и большую опасность катастрофы одновременно.

«Самолет УТИ МиГ-15 № 612739 производства завода „Водоходы“ (Чехословакия) изготовлен 19 марта 1956 года. После выпуска с завода ему был установлен ресурс 2100 часов, с начала эксплуатации самолет налетал 1113 часов и прошел два ремонта: первый – 13 июля 1962 года в войсковой части 13834, второй – 30 марта 1967 года в войсковой части 36986. С установленным после второго ремонта ресурсом 500 часов самолет налетал 62 часа – остаток ресурса составлял 438 часов.»

Чехословацкий самолет, изготовленный 19 марта 1956 г., 28 марта 1968 г. стал виновником гибели Юрия Гагарина – и вскоре вся Чехословакия выйдет из под контроля СССР. Это поведенческое совпадение, но очевидно и мнемоническое совпадение:

(еГоР + ГАЙдАР) = (юРиЙ + ГАГАРин)

Можно попробовать понять и причину трагедии самолета. Мы должны ее искать в описании действий Гайдара в возрасте Гагарина – т. е. после 34 лет, и мы находим это описание в БЭ К и М (см. выше)

«отказ от административного управления ценами»

Я считаю, что это можно интерпретировать в отношении самолета как «отказ пилотного (административного!) управления» – это привело, как и у Гайдара к шоку и падению, в данном случае самолета. Я старательно избегал «натяжек» в своей версии. Такое мнемоническое исследование можно провести по волновому случаю с Юрием Гагариным. Вывод парадоксален – данный самолет (сделанный в этот день) – нельзя было пилотировать Юрию Гагарину, но кто это знал! Мир, в котором люди живут значительно более сложен, чем это представляется современной классической физикой и космологией.