1.6 ЛЕТАЮЩАЯ ТАРЕЛКА

1.6 ЛЕТАЮЩАЯ ТАРЕЛКА

Как известно, под натиском превосходящих сил союзников фашистская Германия потерпела полное поражение во Второй мировой войне. Это была большая политическая катастрофа мощного европейского государства. Но при этом надо учитывать, что немцы проиграли войну политически, но не технически. Бесспорно, их техника в те времена была лучшей. В жесточайших условиях войны одновременно со многими странами немецкие инженеры сумели построить и испытать не только ракеты и реактивные истребители, но даже настоящие «летающие тарелки».

Изучая технические архивы того времени можно отметить, что творческий потенциал инженеров Третьего рейха намного превышал уровень их зарубежных коллег. Возможно, это связано с мистифицированной идеологией нацизма, которая оказывала определенное влияние на все стороны жизни, включая техническое творчество. Отвергая христианство как разновидность моральных заблуждений, навязанных цивилизованному миру сектами иудеев (см. высказывания Фридриха Ницше), нацисты вели активный поиск более эффективной идеологии, используя которую можно было бы создать фантастическую сверхдержаву, подобную легендарной империи атлантов. Очевидно, многие их поиски не были бесплодными. Известно, что несколько гималайских экспедиций, предпринятых немецкими учеными по заданию правительства, позволили получить какую-то таинственную информацию, благодаря которой Германия в кратчайшие сроки стала мощнейшим государством мира. Не случайно именно индуистский символ возрождения – свастика – стал государственным символом нацистской Германии.

Существует множество предположений о том, что именно искали немецкие научные экспедиции на Востоке. Наиболее вероятно, что их интересовало все, что могло принести хоть какую-либо пользу Германии. Но в отличие от многочисленных научных скептиков из других стран педантичные немцы очень внимательно изучали многочисленные древние архивы. Приученные с уважением относиться к мистике, нацисты не только старательно переписывали философские трактаты об устройстве Вселенной, но и тщательно изучили даже многочисленные свидетельства древних очевидцев о всевозможных чудесах, появлениях НЛО и пришельцев из параллельных миров. Эти сведения трудолюбивые буддистские монахи собирали из поколения в поколение. Не имея глубоких технических знаний, буддисты, тем не менее, старательно описывали мельчайшие подробности всех чудес, которые иногда случались на их земле. На протяжении многих столетий ценнейшая информация накапливалась в монастырских библиотеках, куда допускались только избранные. Педантичные немцы раньше других сумели понять практическую ценность буддистских манускриптов. А поняв, немедленно снарядили несколько больших экспедиций, которым поручили собирать любую информацию, которая могла бы быть чем-то полезной в будущем. Возможно, именно эта информация оказала наиболее сильное влияние на творчество немецких инженеров, создавших весьма необычные устройства, многие из которых не имеют аналогов и по сей день.

В наше время мало кто знает, что в еще феврале 1941 года на военном полигоне возле города Праги был испытан первый немецкий дискообразный аппарат вертикального взлета. Он был разработан инженерами Шривером и Гамбермолем. По конструкции первая тарелка напоминала велосипедное колесо, в середине которого вместо спиц были вертолетные лопасти. При вращении они создавали подъемную силу и, подняв диск на некоторую высоту, плотно смыкались, образуя сплошную поверхность. Затем включался горизонтальный двигатель, и диск летел, как самолет. В процессе испытаний произошло несколько аварий, так как малейшее налипание грязи вызывало дисбаланс и сильные вибрации, которые приводили к потере устойчивости и падению.

Такие летающие тарелки видели много раз в разных странах

Вторая модель была усовершенствованным вариантом предыдущей. Увеличили размеры аппарата, разместили в кабине двух пилотов, пристроили новый рулевой механизм, подобный самолетному. Полеты стали более успешными. Эта модификация набирала скорость 1200 километров в час, что было в два раза больше, чем у самых лучших истребителей того времени.

После успешных испытаний второй модели было создано «Зондербюро-13», в которое вошли лучшие ученые и лучшие летчики-испытатели. Они создали совершенно невероятную модель, повторить которую инженеры других стран не смогли и в настоящее время. Третью модель изготовили в двух вариантах: 38 и 68 метров в диаметре. Она была оснащена новейшим сверхсекретным двигателем австрийца Шаубергера. Работа двигателя была основана только на взрывах, и при работе он потреблял только воду и воздух! В секретных отчетах аппарат назывался «Диск Белонце». Это была установка, оснащенная двенадцатью наклонными реактивными двигателями, которые своими струями охлаждали основной «взрывной» двигатель. Вся силовая установка всасывала воздух и создавала разряжение вверху аппарата, который мгновенно терял вес и поднимался на нужную высоту.

19 февраля 1945 года «Диск Белонце» совершил первый испытательный полет. За три минуты аппарат достиг высоты 1500 метров и скорости 2200 километров в час при горизонтальном движении! Он мог зависать в воздухе, лететь взад и вперед без каких-либо разворотов, вертикально взлетать и приземляться. Вот как описывает полет один из очевидцев: «…вдруг на бетонную площадку одного из близстоящих ангаров четверо рабочих выкатили круглый аппарат с прозрачной каплеобразной кабиной посередине. Он был похож на перевернутый вверх дном тазик. Затем по взмаху руки невысокого плотного человека этот странный тяжелый аппарат издал шипящий звук, вроде шума паяльной лампы. Потом он поднялся над землей и завис на высоте примерно пяти метров. Солнце отражалось от серебристого металла. Он раскачивался от порывов ветра. Затем шум усилился. Аппарат преобразился, его контуры стали расплываться. Он подпрыгнул как юла и змейкой быстро стал набирать высоту, пока не исчез из вида».

Завод в Бреслау, где строился этот замечательный аппарат, был полностью разрушен. Все документы и экспериментальные модели были уничтожены по приказу Кейтеля. Ведущие инженеры Шаубергер и Шривер перебрались в США. Американцы предложили три миллиона долларов за раскрытие секрета летающего диска и его «взрывного двигателя», но им было отказано. Шаубергер утверждал, что это открытие принадлежит будущему. В 1958 году в письме к другу он писал: «Модель, испытанная в феврале 1945 года, была построена в сотрудничестве с первоклассными инженерами из числа заключенных концлагеря Маутхаузен. Затем их увезли обратно. Для них это был конец. После войны я слышал, что идет интенсивное развитие дискообразных летательных аппаратов. Но страны, ведущие разработки, до сих пор не создали что-то хотя бы отдаленно похожее на мою модель…»

Данный текст является ознакомительным фрагментом.