Магнетизм Бермудского треугольника

Магнетизм Бермудского треугольника

В Бермудском треугольнике наблюдают ряд неправильностей в поведении магнитного комплекса, что, как полагают некоторые исследователи, каким-то образом связано с его тайной. Это кроется, по мнению некоторых исследователей — в физических полях. Версия «магнитных аномалий» выдвинута доктором физико-математических наук А. Елькиным. Предполагается, что периодически возникающая в районе Бермудского треугольника магнитная аномалия приводит к нарушению нормальной работы приборов, прежде всего выходит из строя компас, вследствие чего происходит потеря ориентации и значительное отклонение от курса. Согласно статистическим данным, суда и самолеты в основном исчезают в моменты полнолуний и в периоды наибольшего значения прецессионных сил; а магнитная аномалия возникает вследствие движения в недрах земли ионизированной магмы, вызванного в свою очередь лунно-солнечными приливами…

Пилоты рассказывают о том, что стрелка компаса либо показывает неверное направление, либо вдруг начинает неистово вращаться вокруг своей оси. Моряки и летчики, связавшие свою жизнь с деятельностью в этом районе, не раз были свидетелями мощнейших магнитных бурь.

Одной из самых логичных теорий, пытающихся объяснить исчезновения судов и самолетов, является теория, связывающая эти исчезновения с ошибками в исчислении магнитного склонения. Как известно каждому студенту-физику, стрелка компаса указывает не на Северный географический полюс, а на Северный магнитный полюс, расположенный несколько в стороне от географического — в северной части Канады, вблизи острова Принца Уэльского, в 1300 милях от Северного географического полюса. Поэтому угол, на который отклоняется магнитная стрелка от географического меридиана в данной точке земной поверхности, называется магнитным склонением. Величина его для различных районов Земли различна и в некоторых местах достигает 20°. Например, магнитное склонение на Азорских островах составляет 20°, поскольку, указывая на Северный магнитный полюс, стрелка компаса на 20° отклоняется от Северного географического полюса. Магнитное склонение для Феникса, Аризона, составляет 14 % так как здесь угол между Северным географическим полюсом и Северным магнитным полюсом равен 14°. Если штурман при определении курса не внесет поправку на магнитное склонение в данном районе Земли, он рискует очутиться очень далеко от места назначения. Например, «пилот, который собирается лететь из Феникса на запад (270°), должен сделать поправку на 14°, величину магнитного склонения для данного района, и вести самолет по компасному курсу 256°. Если же он забудет учесть магнитное склонение и не будет обращать внимание на земные ориентиры, то полетит на 14° правее намеченного курса и через 500 миль полета окажется примерно в 124 милях севернее точки, над которой ему надлежало быть. Если вблизи Азорских островов пилот забудет сделать поправку на 20°, склонение для данного района, то через 500 миль полета окажется в 173 милях от намеченного курса».

Однако в той части Бермудского треугольника, которая находится возле Флориды, магнитное склонение приближается к нулю. Для Флориды нет никакой разницы между направлениями на географический и магнитный полюсы, поскольку полуостров Флорида, Северный магнитный полюс и Северный географический полюс находятся на одной прямой.

Определить природу магнитной аберрации в районе Бермудского треугольника пытались неоднократно. Было выдвинуто немало гипотез, чтобы объяснить исчезновение судов и самолетов, однако все они ошибочны, что может засвидетельствовать каждый, кто знаком с принципом действия компаса. Различные «аберрации» Бермудского треугольника, чтобы обосновать необычность этого района, на самом деле являются самыми обычными свойствами компаса и земного магнетизма и присущи всем без исключения районам Земли.

Американскими военно-морскими силами был организован «Проект «Магнит»» с использованием самолетов «Супер-Констеллейшн», оборудованных особо чувствительными магнитометрами для фиксации малейших изменений магнитного поля. Согласно этим исследованиям «даже если бы эти гипотезы «магнитной аберрации» имели хоть какой-нибудь смысл, они могли бы объяснить не исчезновение судов и самолетов, а только их отклонение от правильного курса. Кроме того, утверждение, будто магнитное склонение в районе Бермудского треугольника равно нулю, содержит лишь долю истины. Хотя возле Флориды склонение действительно равно нулю, оно постепенно возрастает к востоку и на Бермудских островах уже достигает 15°».

Убеждение, будто теория магнитного склонения является одной из «самых логичных теорий», объясняющих эти исчезновения, по мнению некоторых исследователей, вообще лишено всякого основания. Как это ни курьезно, но магнитное склонение в качестве возможной причины гибели судов и самолетов может серьезно обсуждаться, когда речь идет почти о любом районе Земли, кроме вод, омывающих Флориду, и Моря дьявола.

Особенность Бермудского треугольника заключается в том, что это одно из немногих мест на Земле, где стрелка компаса показывает не на магнитный, а на географический полюс. Другим таким же районом является Море дьявола вблизи Японии, где тоже исчезло немалое количество самолетов и судов. По мнению морской береговой охраны, это всего-навсего совпадение.

На земном шаре есть и другие точки, которые находятся на одной прямой с обоими полюсами. Линия, соединяющая все эти точки, называется агонической, или линией нулевого магнитного склонения, и, хотя на нее оказывают какое-то воздействие возмущения магнитного поля Земли, это, по существу, прямая линия, которая от Северного магнитного полюса пересекает Канаду и озеро Мичиган, восточную часть Соединенных Штатов, Флориду, Кубу и Южную Америку. Вблизи агонической линии штурманам не надо беспокоиться о магнитном склонении, потому что там его просто нет.

Однако чем дальше от этой линии находится судно, тем больше магнитное склонение, которое надо учитывать при прокладке курса. На морских картах указано магнитное склонение для каждого района Земли, и сделать необходимую поправку ничего не стоит. Пилоты также должны в зависимости от магнитного склонения корректировать направление полета, иначе они собьются с курса.

Поправка на величину магнитного склонения — одна из основных операций, о ней вряд ли забудет даже начинающий штурман, но одно можно сказать с полной уверенностью, что если это все-таки случится, то он заблудится. Однако вблизи Флориды или Багамских островов пилот не собьется с курса, если забудет сделать поправку на магнитное склонение, поскольку в этом районе такая поправка не нужна. Хотя возле Флориды стрелка компаса и показывает прямо на Северный полюс, фактически ее притягивает Северный магнитный полюс. Просто Северный полюс находится на одной прямой с Флоридой и магнитным полюсом.