Самолеты за тысячи лет до нашей эры

Самолеты за тысячи лет до нашей эры

Самолеты за тысячи лет до нашей эры? Да, это так. Древние цивилизации, сведения о которых дошли до нас в эпосах и изображениях не только майя, но и еще множества древних народов, умели летать. Весьма подробно это описывается в индийской «Рамаяне»:

«…Когда наступило утро, Рама, взяв небесный корабль, приготовился взлететь. Тот корабль был большим и прекрасно украшенным, двухэтажным со многими комнатами и окнами. Корабль издал мелодичный звук перед тем, как взмыть в заоблачные выси».

Полеты в космос тогда, похоже, вообще не являлись чем-то выдающимся. В индийском эпосе «Рамаяна» не только подробно описывается межзвездное путешествие, но и есть рассказ о сражении на Луне между двумя воздушными кораблями.

Впрочем, у многих исследователей при внимательном изучении текстов возникают сомнения, что эти аппараты могли летать: слишком много в них ненужных помещений, в качестве топлива у некоторых используется ртуть, а в некоторые и вовсе впрягают лошадей. Тут можно сказать только одно: люди, описывавшие эти устройства, не были учеными и по уровню технического развития были вполне детьми своего времени. К тому же они писали о том, чего никогда не видели, лишь пересказывая ранние источники, дошедшие до них в устном предании. Но если балдахины и коней из описаний убрать, то многие ученые согласны с тем, что, несмотря на темноту изложения, описывается явно действующее техническое устройство. Таких нюансов в те годы отсутствия техники выдумать было нельзя. Дьявол, как известно, таится в мелочах, а в этих описаниях значимых мелочей слишком много для пустой фантазии.

Многие скептики еще несколько десятилетий назад утверждали, что ртуть невозможно использовать как топливо, и, более того, ее пары смертельно ядовиты. А между тем в наше время уже созданы аппараты, работающие на закрытом ртутном цикле. Понятно, что это пока лишь начало, и говорить о чем-то серьезном рано, но эти машины уже создают тягу в несколько килограммов. Интересно, что по форме эти аппараты очень напоминают древние виманы, как те описаны в индийских книгах.

А в еще одной книге Древней Индии, автора Махариджи Бхарадваджа, которая называется «Трактат о полетах», упоминается оружие в форме светового луча, который, направленный на предмет, уничтожал его. Там же в одной из глав книги есть описание уникального прибора «Гухагарбхадарш янтра», который устанавливался на летательном аппарате, и с его помощью можно было определять местонахождение укрытых под землей предметов. Некоторые исследователи считают, что речь идет о том, что сейчас мы называем радаром. Устройство этого прибора было описано весьма подробно. Он состоял из 12 блоков, внутри которых были некие сплавы из металла, которые давали прибору «силу». Всего на летательных аппаратах было установлено 32 прибора, и из описаний мы можем понять, что они исполняли функции фотоаппарата, прожектора и т. п.

Но подобные тексты «о летательных машинах» находят не только в Индии. Китайцы в столице Тибета Лхасе, в одном из монастырей обнаружили древние тексты на санскрите, в которых описываются корабли, которые могли совершать полеты к звездам. Двигались они на некой энергии «Эго», и, по предположению современных исследователей, речь идет об антигравитационных двигателях. Китайское космическое агентство заинтересовалось этими документами, и ныне они засекречены.

Описываются летающие корабли богов и в египетском «Папирусе Тулии», созданном при фараоне Тутмосе III (1503–1451 гг. до н. э.). Там повествуется о бегстве богов, связанном, вероятно, с неким катаклизмом. Современные исследователи примерно к этому же времени относят выход евреев из Египта. Что послужило причиной для этих эвакуаций – сегодня сказать сложно. Египетский летописец сообщает: «В год двадцать второй, в третий месяц зимы, в шестом часу… писцы из Дома решили, что это был огненный круг, явившийся в небе. (Хотя) у него не было головы, дыхание этой луны противно пахло. Его тело было один род (около 50 метров) в длину и один род в ширину. У него не было голоса… Теперь, спустя несколько дней, они совершили перелет.

О Боги! Их было несметное число! Они сияли в небе ярче солнца небесного… Величествен и страшен был строй огненных кругов. Войско фараона смотрело (на это). Его величество был в центре войска. Это было после вечерней трапезы… Огненные круги набрали высоту и направились прямо на юг». Из текста понятно, что боги передвигались не сами, а на неких устройствах. Зачем придумывать богам такие сложные ходы? Неужели они сами не могли взмыть в небо? Так что описание весьма походит на реальные события.

Известны скульптурные и рисованные изображения человекообразных существ в скафандрах и даже в летательных аппаратах. А в гимне в честь богини Иштар говорится:

Она надевает небесные одежды.

Она доблестно возносится к небесам.

Она летает в своем МУ

Над всеми населенными землями.

Она госпожа, которая в своем МУ

Весело взмывает в высь небес.

Сохранились и изображения Иштар как в «небесных одеждах», которые весьма походят на скафандр, так и самого «МУ», в котором современный человек без труда опознает космический корабль.

Другой факт: конструкторы НАСА предположили, что египетские четырехгранные обелиски с пирамидальной вершиной также изображают космические корабли. Был сконструирован, по их подобию, макет ракеты, и он показал не только хорошие аэродинамические качества, но и превосходную управляемость.

В Библии, в книге пророка Иезекиля, говорится: «И было: в тридцатый год в четвертый месяц, в пятый день месяца, когда я находился среди переселенцев при реке Ховаре, отверзлись небеса…

И я видел: и вот бурный ветер шел от севера, великое облако и клубящийся огонь, и сияние вокруг него, А из средины его как бы свет пламени из средины огня;

и из средины его видно было подобие четырех животных, – и таков был вид их: облик их был как у человека; И у каждого – четыре лица, и у каждого из них – четыре крыла; А ноги их – ноги прямые, и ступни ног их – как ступня ноги у тельца, и сверкали, как блестящая медь» (Иез. 1, 1; 4–7).

Зачем была нужна всемогущему Яхве вся эта суета? Бог может явиться и без такой помпы, а этот шум, скорее, нужен реактивной технике. Пророк продолжает свое описание: «И смотрел я на животных, – и вот, на земле подле этих животных по одному колесу перед четырьмя лицами их.

Вид колес и устроение их – как вид топаза, и подобие у всех четырех – одно; и по виду их и по устроению казалось, будто колесо находилось в колесе.

Когда они шли, шли на четыре свои стороны; во время шествия не оборачивались.

А ободья их – высоки и страшны были они; ободья их у всех четырех полны были глаз.

И когда шли животные, шли и колеса подле них; а когда животные поднимались от земли, поднимались и колеса» (Иез. 1, 15–10).

Весьма интересно наблюдение «колеса в колесе» – каждому из нас знакома эта оптическая иллюзия в быстро вращающемся предмете.

««Сын человеческий! Стань на ноги твои, и Я буду говорить с тобой», – обратилось существо к пророку, который от ужаса уткнулся лицом в землю. …и я слышал позади себя великий громовой голос: «благословенна слава Господа от места своего!» И также шум крыльев животных, соприкасающихся одно к другому, и стук колес подле их и звук сильного грома» (Иез. 3, 12–13).

Также Иезекиль упоминает звук, с которым неизвестное создание отрывалось от земли. Он говорит о грохоте, производимом крыльями, и о «великом громе», исходившем от колес. Далее пророк был взят внутрь аппарата, но настолько этим испуган, что не мог даже толком описать подробностей, упоминая лишь про колеса. Безусловно, это можно воспринимать как видение чересчур экзальтированного слуги Бога, но, судя по дальнейшим действиям пророка и его умению наводить порядок, он к людям, путающим реальность и вымысел, не относился.

В храмовом комплексе Чечен-Ица, в одной из пирамид, найдено захоронение, на плите которого изображен человек, сидящий за пультом управления летательного аппарата. Руками он держится за рычаги и смотрит в некое подобие то ли прицела, то ли перископа. В нос его вставлен, по всей видимости, дыхательный аппарат. Окружает пилота множество непонятных предметов, прототипами которых, по всей видимости, могли послужить авиационные приборы. У него за спиной, там, где странная машина кончается, нарисованы языки пламени – то есть у летательного аппарата был реактивный двигатель.

Не меньше вопросов вызывают и рисунки в перуанской пустыне Наска, которые были совершенно случайно обнаружены в 1939 году американским ученым Полом Косаком, который увидел их с самолета. Эти рисунки настолько огромные, что увидеть их можно лишь с большого расстояния, то есть – с высоты. Никакого естественного возвышения, кстати, поблизости не существует. Любого, кто видит эти рисунки, поражает обилие идеально сделанных линий, весьма напоминавших посадочные полосы на аэродромах.

В последующие годы в пустыне было обнаружено еще множество рисунков, которые в схематичной форме изображали попугая, кондора, паука, обезьяну, колибри… «Рисунок» колибри имеет длину 50 метров, паук – 46, кондор от клюва до перьев хвоста насчитывает почти 120 метров, а ящерица имеет длину 188 метров. Контур почти всех рисунков очерчен одной непрерывной линией, в виде борозд до 35 сантиметров шириной и до 40–50 сантиметров глубиной. На черной каменистой поверхности при этом образуются белые полосы. Есть и такой занимательный факт: белая поверхность нагревается от солнца меньше, чем черная, и потому линии видны в инфракрасном спектре.

Считается, что эти знаки нанесены одной из индейских культур доинкского периода, которую назвали «Наска» и которая, как уверены ученые, существовала на юге Перу 1100–1700 лет назад.

Под плато обнаружили сеть неглубоких подземных ходов, которые, увы, сегодня залиты водой. А вот вторая сеть подземных ходов, гораздо более глубокая, содержит в себе усыпальницы, храмы и другие, пока непонятно для чего предназначенные пустоты. Вся система имеет не только тщательно сделанные и замаскированные входы, но и грузовые и вентиляционные шахты.

Впрочем, Наска – не единственное место, где найдены огромные рисунки. Похожие рисунки нашли в США (штат Огайо), в Англии, на плато Устюрт (Казахстан), на Южном Урале, на Алтае, в Африке (южнее озера Виктория), в Эфиопии и во многих других местах. Вид и форма рисунков везде оригинальны.

Многие ученые трактуют эти рисунки как обращение к богам, которые могли разглядеть их сверху. По их мнению, нарисованная обезьяна, например, является символом воды, и индейцы с ее помощью просили богов о дожде и т. п.

Но все эти теории существуют лишь до тех пор, пока разговор не коснется самого странного рисунка на плато, который носит название «Астронавт». На нем изображен человек с непомерно круглой головой, круглыми глазами и весьма толстыми ступнями. Складывается такое ощущение, что он одет в скафандр. Этот рисунок в длину около 32 метров, и открыт он был совсем недавно, в 1982 году.

Одна из версий происхождения рисунков состоит в том, что древние жители плато зарисовывали на земле то, что видели на небе. Эту теорию взялся анализировать доктор Филлис Питлуги, астроном чикагского планетария. Весьма быстро, с помощью компьютерного анализа, он вычислил, что изображение паука задумано как диаграмма гигантского звездного скопления в созвездии Ориона, а сопрягающиеся с этой фигурой прямые линии характеризуют изменение склонения трех звезд в Поясе Ориона.

Это весьма любопытное открытие. Шахты в египетских пирамидах, которые долгое время считались просто вентиляционными колодцами, как выяснилось, ориентированы на созвездие Ориона, и более того, к расположению этого созвездия привязан и весь комплекс на плато Гиза. Никаких логичных доводов, с помощью которых можно было бы объяснить подобный интерес двух разных цивилизаций, разделенных тысячами лет и тысячами километров, к одному и тому же, не самому заметному, созвездию, нет. Если, конечно, не принимать во внимание довод, что построила оба археологических памятника одна и та же цивилизация, которая была каким-то образом связана с Орионом.

Все эти загадки стали еще сложнее, когда археологи раскопали поблизости от рисунков город Кауачи, где, как считается, и жили древние художники. Но среди развалин не было обнаружено ни одного скелета – даже животных. Получается, что город, по загадочной причине, был внезапно оставлен своими обитателями около полутора тысяч лет назад, так же, как оставляли свои города и майя…

Интересно, что Кауачи упоминается у Писарро: индейцы рассказывали ему, что жители Кауачи потому оставили этот город, что «вознеслись на небо в блестящих домах».

Данный текст является ознакомительным фрагментом.