Глава 6. Эх, дороги…

Глава 6. Эх, дороги…

В нашей стране, если верить классику, дороги — одна из двух основных бед. Расспросив автомобилистов с большим стажем, можно прийти к выводу, что с этой бедой у нас в последнее время более-менее справились. Но даже на самой ровной, прямой и удобной трассе или на вполне обычной улице водителя могут подстерегать крупные неприятности. И дело тут оказывается, как правило, вовсе не в плохом асфальте и не в неправильно установленном дорожном знаке. С ними-то как раз всё в порядке. И невнимательность водителя порой оказывается не причём. Частенько «виновником» ДТП оказывается… сама дорога! Вернее — то место, где она проложена.

«Конечно!» — скажет скептик — «Чего только не придумают, чтоб оправдать обычную халатность!» Однако масса примеров убеждает в том, что никакой халатностью нельзя объяснить некоторые феномены, встречающиеся на дорогах столицы и её окрестностей.

За примером далеко ходить не надо. Дом одного из авторов стоит рядом с перекрёстком. Перекрёсток самый обычный, «Т-образный», светофор всегда исправен. А количество аварий — минимум три-четыре в неделю. Спрашивается, почему? А потому, что, как удалось выяснить, на месте этого перекрёстка находилось старое, ещё в XVII веке основанное кладбище. И дорожные рабочие, сообразуясь с планом строительства, преспокойно снесли надгробия и положили асфальт прямо поверх могил. Вот и получился этакий «бутерброд с отрицаловкой», способствующий уменьшению поголовья железных коней в городе. Впрочем, и их хозяев тоже.

А на скептические возражения, типа: «Конечно, что на Западе невнимательность, то у нас вечно призраки виноваты!» стоит заметить, что даже в Германии — стране, где дороги признаны чуть ли не лучшими в мире, на таких местах, изобилующих неоправданными ничем авариями, давно уже ставят специальные дорожные знаки. И помогает. Хотя, конечно, не всегда.

У нас таких знаков пока нет, поэтому водителям приходится составлять собственные «карты гиблых мест», где надо ехать осторожней, а по возможности — и вообще не ехать. Есть надежда, что и информация о таких местах, приведённая в этой главе, окажется полезной и сохранит чьё-то здоровье, а возможно и жизнь.

При проведении биолокационных обследований на нескольких «смертельных перекрестках» Москвы было выявлено, что их расположение совпадает с мощными геопатогенными аномальными зонами, которые являются виновниками внезапных «помутнений рассудка» у водителей или сбоев в работе автомобильных агрегатов. Например, опасным является участок Волгоградского проспекта перед поворотом на Шоссейную (напротив АЗЛК) улицу; район пересечения Севастопольского проспекта и улицы Бутлерова; отрезок Дмитровского шоссе возле кинотеатра «Комсомолец».

Александр Плужников, известный московский специалист по биолокации, говорит следующее: «Особенно уязвимыми для воздействия энергетических аномалий являются электронные системы, которых в современных автомобилях становится все больше. Вот потому и возрастает опасность подобных ситуаций. В некоторых странах даже утвержден новый вид дорожных знаков, которые следует устанавливать перед теми участками дорог, где „спрятались“ мощные патогенные зоны, провоцирующие автомобильные ЧП. Насколько мне известно, года три назад были предложения и в России ввести такой предупреждающий знак: в треугольнике — черная молния. „Осторожно! При проезде этого участка требуется особая бдительность и дисциплина!“ Но идея не нашла отклика среди руководства ГИБДД». Плужников уверен, что когда эпицентр геопатогенной аномалии оказывается на проезжей части какой-либо улицы, площади, на перекрестке дорог — это может стать причиной повышенного травматизма и аварийности в данном месте. Причиной этого, по словам ученого, является влияние мощных аномальных энергетических зон на поведение людей, оказавшихся в них: происходит, например, снижение чувствительности сенсорных органов, замедление реакции, мгновенная потеря ориентировки. Один из эпицентров геопатогенной зоны находится на перекрестке Щелковского шоссе и Чусовской улицы. Здесь зафиксированы очень необычные случаи, например один водитель вдруг при подъезде к перекрестку перестал различать сигналы светофора и, выскочив на красный, подставился под боковой удар. Другой не смог повернуть направо: руль словно заблокировало… За год на этом перекрестке набралось по крайней мере 19 «аномальных» аварий.

Надо сказать, что перекрёсток сам по себе считался издревле если не гиблым, то весьма неприятным местом. Ещё в античной Греции все перекрёстки были посвящены богине Гекате. Геката — ужасное порождение титана Перса и Астерии (по другим данным — Зевса и Геры) — покровительствовала колдовству и тёмным желаниям. В безлунные ночи появлялась она на земле в сопровождении своры кровожадных псов, готовых разорвать на части любого смертного, возникшего на её пути. Словно горящие угли, пылали глаза трёх её ужасающих ликов, когда свет факела, что держала богиня в левой руке, отражался в них. Горе повстречавшему её в полночь, когда кружится она в беззвучном танце с душами умерших на одном из перекрёстков спящей Эллады. Греки верили, что Геката — одна из владычиц преисподней — приносит удачу и богатую добычу в битвах, а так же помогает в колдовстве. Для того чтобы обратить к себе милость тёмной богини, следовало, одевшись в тёмные одежды, явиться в полночь на перекрёсток дорог и принести ей в жертву чёрного петуха, либо чёрного кота с возлияниями маслом, вином и мёдом. Только такой ритуал способен был привлечь богиню к делам смертных.

На Руси к перекрёсткам так же относились опасливо. Вспомнить хотя бы отголоски ныне почти забытых славянских мифов — сказки. Почти в каждой из них герой оказывается на перекрёстке, посреди которого лежит камень с надписью: «Направо поедешь — коня потеряешь, налево поедешь — голову сложишь, прямо поедешь — богатым будешь». Правда, по поводу третьего направления частенько случались и куда менее оптимистичные высказывания: «прямо поедешь — никуда не приедешь», «назад не вернёшься». В более позднее время перекрёсток считали местом шабаша ведьм, «ведьминых свадеб», особенно если дело было в местности, где поблизости не оказывалось никакой возвышенности с эпитетом «лысая». Поверье гласит, что если путнику на перекрёстке встретился небольшой смерч из пыли — та самая «ведьмина свадьба» — то ему следует бросить в его середину нож. Иначе закрутят ведьмы в своём хороводе до смерти. Вихрь немедленно рассеется, а на ноже, оставшемся лежать на дороге, непременно обнаружатся следы крови. В некоторых областях такой вихрь называли «встречником», поясняя, что это — чёрт, гуляющий по земле и забирающий с собой всякого встречного. Способ противодействия встречнику — тот же, что и в случае с «ведьминой свадьбой».

С перекрёстками же связана и одна из самых жутких легенд восточных славян — легенда об Ыре. Ыро, иначе — Ырка, это человек (именно человек, а не призрак!), умерший по собственной воле. Проще говоря — самоубийца. Ночью Ыро начинает следовать за поздним прохожим, минующим перекрёсток. Он бежит следом, воет, пугает несчастного, а может прикинуться и кем-нибудь из его мёртвых или даже живых родичей, хватает его за плечо, пытается заговорить с ним, в том числе и «о таких вещах, какие одному Богу известны». У Ырки одна цель — заставить человека оглянуться. Стоит оглянуться — и прохожего ждёт гибель: Ыро высосет из него жизнь, которой он теперь навсегда лишён, и к которой он стремится, чтобы дожить свой положенный век. От Ырки не поможет брошенный нож. Говорят, единственное, что способно остановить его — это вопрос: «Ыро, а Ыро, а ты „Отче Наш“ знаешь?» Только тогда Ыро заплачет и отстанет.

Среди нежити, населявшей дороги, упоминались и не менее страшные создания, не привязанные к перекрёсткам. Речь идёт о «Навках» или «Навочках». Навки обитают по сторонам дорог, идущих через посадки или сквозь лес. Сидя на деревьях, они поджидают свою жертву. Выглядят Навки как новорожденные дети или эмбрионы на поздних стадиях развития, и всякого ночного прохожего они принимают за своего родителя: мать или отца, в зависимости от пола. Ведь Навки — это неродившиеся (абортированные) или умершие в родах дети, которые хотят отыскать своих родителей, не сумевших уберечь их от страшной участи. Завидев путника или путницу, Навки тянут к нему или к ней из ветвей свои мёртвые ручки и кричат мяукающими, словно у котят, голосами: «Мама! Обними меня! Мне холодно!» или «Папа! Забери меня домой!» Их ручки становятся всё длинней и тоньше, словно ветки, и тянутся к горлу прохожего. Если не убежать или, не дай Бог, вступить с Навками в разговор, — задушат.

Из всего этого можно сделать вывод, что наши предки относились к перекрёсткам и дорогам опасливо далеко небезосновательно, и многие из древних поверий, связанных с тем или иным местом, действительны и по сей день.

К «аномально» опасным местам относится начало дороги на Владимир (до 1919 г. — Владимирский тракт). Эта дорога имеет весьма «кровавую историю», например, по тракту вели на каторгу ссыльных, в том числе и декабристов. По Владимирскому тракту везли на казнь в Москву Емельяна Пугачева. Существует легенда о призраке Владимирского тракта. Якобы на дороге этой сгинул разбойник, погубивший более ста душ. Умер убийца без покаяния, а тело его так и осталось непогребенным. Говорят, что до сих пор призрак его бродит по Шоссе Энтузиастов в образе бородатого мужика, смахивающего по внешнему виду на бомжа. Останавливает он проезжающие машины и молит о покаянии. При встрече с призраком нужно сказать ему быстро: «Бог простит» и уезжать, не мешкая. По неофициальной статистике количество ДТП на Шоссе Энтузиастов как раз и объясняется тем, что водители уворачиваются от призрака. С начала 2014 года на перекрестке улицы Советской и Шоссе Энтузиастов было зафиксировано 43 аварии, а в 2007 году, например, около станции метро «Авиамоторная» трамвай внезапно сошел с рельсов и врезался в забор.

Опасной геопатогенной зоной считается район Хорошевского шоссе, где из-за обширных подземных карстовых полостей происходит опускание земной коры. Геофизики называют это место «Курчатовским крестом», так как в центре стоит НИИ имени Курчатова с действующим ядерным реактором «на борту». Можно представить себе перспективы, если осадка земной поверхности затронет реактор или даже просто повредит крайне чувствительную аппаратуру! Только за один 1998 год на Хорошевском шоссе разрушились три здания. А шесть лет назад обрушился дом в самом сердце столицы — на улице Большая Дмитровка, под которой есть древний подземный ход, упомянутый в одной из предыдущих глав. Именно благодаря ему, говорят специалисты, здания на улице и шатаются, как пьяные. Но, с другой стороны, известно, что подземный тоннель к монастырю, стоявшему на месте нынешнего Страстного бульвара, проложили по приказу Иоанна Грозного, слывшего большим любителем развлечений с пленниками в подземных казематах. Было ли нечто подобное в этом тоннеле? И если было, то не могла ли эта отрицательная энергетика, сохранившаяся с тех пор, внести, так сказать, свою лепту в разрушение наземных построек? Биоэнергетики уверяют, что не только могла, но и внесла, так как в том районе улицы, что находится между Камергерским и Столешниковым переулками, как раз и захоронены жертвы кровавых развлечений Грозного.

Изобилуют гиблыми местами и дороги Подмосковья. Всем известна аномальная «невозвратная дорога» из Клина в Тверь. История ее строительства берет начало от времен времена Бориса Годунова, но вскоре строительство было прекращено. Несколько раз дорогу начинали строить (При Елизавете I, затем при Павле I), но каждый раз строительство приходилось прекращать, потому что начинали в больших количествах пропадать люди. Существует легенда, что «в незапамятные времена Клин и Тверь соединяла „окаянная тропа“. И стояли вдоль тропы той языческие идолы с горящими красными глазами, которым живущее в дремучих лесах племя людоедов приносило человеческие жертвы. Глаза истуканов горели огнем, потому что каждую ночь людоеды натирали их свежей кровью. Через какое-то время племя людоедов сгинуло неведомо куда, и на тропе стали хозяйничать разбойничьи шайки. По этой же тропе, поговаривали, гнали монголо-татары своих пленных, которые брели по тропе, проклиная ее. И, помня о проклятиях этих, люди знающие избегали ездить по тропе этой». А в наши дни в районе этой проклятой тропы продолжают пропадать люди. Иногда это незадачливые местные грибники, иногда сбившиеся с дороги приезжие. Видимо, «окаянная тропа» — своеобразный Бермудский треугольник Подмосковья. Возможно, там есть портал в параллельные миры, который постоянно открыт, но об этом трудно судить, потому что все, кто углублялся в лес вдоль этой аномальной дороги, никогда не возвращались. Кроме того, аномальные происшествия случаются и рядом с «окаянной тропой».

Рассказывает Иванова Ирина:

«Еду в Тверь. Дорога пустая по-странному. Тишина вокруг, даже не по себе как-то. Вдруг прямо перед моей машиной женщина в белом возникает, руки вперед выставила, словно машину затормозить хочет. Останавливаю машину — выхожу на дорогу, а вместо женщины котенок сидит трехцветный. Если бы не та женщина, я бы его не увидела — задавила. Он маленький совсем… Теперь дома у меня живет. Говорят, трехцветные удачу приносят».

Дурной славой пользуется Лыткаринская дорога, которая даже получила название «Дорога смерти». Обочины шоссе в районе деревни Пехорка на трассе Люберцы — Лыткарино заставлены памятниками погибшим. Вообще исследователи аномальных зон говорят, что «дорог смерти» в Подмосковье не менее двенадцати, но Лыткаринская считается самой опасной. Здесь исследователями была обнаружена мощная геопатогенная зона «исторического происхождения». Лесная дорога в районе деревни Пехорка на трассе Люберцы-Лыткарино проходит по древнему захоронению X–XI веков. Местные жители говорят, что призраки умерших часто появляются на шоссе. На обочине даже поставлен знак — «Опасный участок дороги».

Конечно, сами призраки вряд ли могут принести вред, но вот «деморализовать», отвлечь водителя — вполне способны. Причём это им зачастую прекрасно удаётся. Два нижеприведённых случая были записаны авторами со слов очевидцев, которые по чистой случайности остались в живых после встречи с гостями из замогилья.

Артём Петрович, 48 лет, водитель бульдозера.

«…мы тогда с Серёжкой, с ремонтником, с объекта возвращались: сосед он мой. Зима — часов в восемь темень уже как у негра… под мышкой. Едем, значит, на бульдозере… А у него что за скорость? Так… когда уже полдороги на Лыткарино где-то проползли, гляжу, на обочине старуха какая-то голосует. Странная такая старуха… И страшная. Вроде, она и не голосовала даже. Это я Серёжку пихнул поглядеть, а он: „Голосует бабка! Давай, подберём!“ Ну, я, понятное дело, помедленней… А как поближе-то подползли! Я помирать буду — эту старуху вспомню! Какая-то вся зелёная… или серая, что ли… Лысая! Ты когда-нибудь лысую старуху видел? То-то! Нос крюком, глаза светятся, сама в платье каком-то, что ли… Знаешь, такие до революции носили, широкие внизу. Я, как старуху эту разглядел, — как мог погнать — погнал! А Серёга всё — давай возьмём, давай возьмём… Мотор на последних оборотах орёт, я на него ору, что я эту грымзу и близко не подпущу, тут гляжу вбок! А эта вот… Страхолюдие это наравне с нашим бульдозером по обочине бежит! Так я ж километров двадцать пять выжал! Она ж древняя, как моя жизнь! Плюнешь — развалится! Лысая! И бежит по снегу! Я Серёге ору: „Держи дверцу, мать твою… туда! Она ж сесть к нам хочет!“ Тут и Серёга прочухал, что к чему: в дверцу вцепился — автогеном не отрежешь! Так и гнали до самого Лыткарино! Даже не помню, когда она отстала».

Алексей Степашкин, 28 лет, водитель:

«Вообще-то я в эти дела не верил никогда. Приезжали к нам всякие, измеряли чего-то… Ребята, вон, бегали смотреть, интересно чего как. А мне чего? Чего я там не видал? Нет, конечно, про всякую чертовщину мужики рассказывали… Так у них у каждого по литру уже к вечеру — ещё не то примерещится! Но вот один раз и со мной было. И не со мной только — нас тогда человек пять или шесть ко мне в „Ниву“ набилось. К девчонкам поехали. Ладно. Ну, пивка, понятное дело, взяли, че как. Едем, а время летом было, ночь, жара, у нас музыка на полную, че как. На дороге — ни души, только встречные. Я тогда за сотню втопил — прямо со свистом мимо пролетают — и ветерком обдувает, нормально. Проскочили посёлок, сейчас не помню точно, какой. Смотрю, бабка какая-то по дороге шлёпает. Бабка как бабка, в платочке, че как… Ну, пацаны: „Давай её, типа, пуганём!“ Ну, че как, подкатили без фар к бабке, и я по сигналу как дал — бабки-то глухие, машину не слышат, а от сигнала прям подпрыгивают, — и фары врубил! Бабка, по-моему, даже не дёрнулась… Просто так — оборачивается, а из-под платочка на меня — волчья морда! Я сперва охренел, а потом как по газам втопил — чуть тачка не развалилась! Пацаны мне чего-то орут, я не слышу. Потом только понял, что ехал и орал полчаса где-то… Один там, на заднем ваще под себя сделал, как эту бабку увидал! Какие там девчонки! У одного пацана знакомого в Красково до утра отсиделись — и домой! А сейчас думаю — может, проглючило меня так? А потом — блин, все же видели… Значит, не проглючило…»

В 1998–1999 годах на опасную аномальную зону обратили внимание исследователи «Космопоиска». 6 декабря 2006 группа из 5 человек (руководитель В. Чернобров) исследовала предполагаемые метеоритные воронки, находящиеся у «Дороги смерти», обнаруженные местным жителем В. Коренковым, который уже много лет безуспешно пытался заинтересовать этой находкой самые разные научные структуры. Никто не брался за исследование, особенно после того, как Коренков высказывал «крамольную» мысль о том, что воронки под Лыткарино — результат падения обломка Тунгусского метеорита, долетевшего в Подмосковье после взрыва основного тела в Сибири. Хождения по инстанциям продолжались долго, пока в Московском государственном университете ему не посоветовали обратиться в «Космопоиск». И вот теперь пенсионер Коренков, наконец, показал то, что он назвал «местом падения Тунгусского метеорита». Члены «Космопоиска» обследовали основной кратер, максимальный размер которого около 100 м, глубина — 5 м. Внутри кратера и валов из выброшенного грунта растут сосны и ели возрастом не менее 150 лет. Из-за этих деревьев, которые никак не могли бы выжить, если бы воронка образовалась 98 лет назад (в 1908 году), с версией Тунгусского осколка пришлось проститься. Но, с другой стороны, воронка не была совсем старой, ее возраст с геологической точки зрения весьма небольшой; следы эрозии почвы минимальны, поэтому, предположительно, она не могла возникнуть ранее тысячи лет назад. Таким образом, пока возраст воронки оценивается в пределах 150-1000 лет. При обследовании был сделан шурф, обнаружены камни, находившиеся до предполагаемого взрыва в грунте, идентичные камням, лежащим на расстоянии до 50 метров от воронки (предположительно их выбросило взрывом). На поверхности воронки в незначительных для Подмосковья количествах есть современный наносной мусор (кованые гвозди, старые банки, гильзы), однако глубже нескольких сантиметров в грунте такие предметы отсутствуют. При обследовании шурфов внутри воронки были обнаружены проржавевшие бесформенные металлические обломки (осколки более массивного металлического тела, не имевшего ровных поверхностей), предположительно, принадлежавшие взорвавшемуся телу, масса которого может превышать несколько тонн. Ход поисков освещался в прессе [ «МП» 2006, 13 декабря]. Находки переданы для исследования в лаборатории (в случае подтверждения все они безвозмездно будут переданы РАН и в музеи)… Если выяснится, что обломки принадлежат метеориту, то вполне может быть, что загадка «Дороги смерти» получит новое неожиданное объяснение. По этой версии, аномальность «Дороги смерти» как раз и возникла из-за того, что дорога была проложена через метеоритные воронки. Исследователи из группы «Неман» считают, что Лыткаринская зона проходит по мощному геологическому разлому. Над этим разломом, по их мнению, возникают спонтанные искажения пространства. Траекторию разлома, как считает «Неман», можно проследить на поверхности земли по искаженной форме деревьев, имевшим несчастье вырасти в этом месте.

«Если внимательный водитель посмотрит в окно, отъезжая от Москвы по Егорьевскому шоссе, — рассказывает Евгений Трошин, участник группы „Неман“, — он увидит такие деревья еще в районе пересечения Кольцевой дорогой Кузьминского парка. Полоса деформированных деревьев будет сопровождать поездку вдоль шоссе, гораздо дальше Люберец и Лыткарина».

Согласно гипотезе, выдвинутой группой «Неман», в районе подобных разломов в результате искажений пространства возможны случайные провалы людей в параллельные миры, которые называют еще Четвертым измерением. Свидетельств таких переходов группой собрано уже немало.

Естественно, что жители Лыткарино подразделились на два лагеря — сторонников теории «Космопоиска» и «Немана». Есть очевидцы падения метеорита, а есть те, кто смог вернуться из параллельного измерения. Вполне возможно, что обе теории верны, потому что любой портал в другое измерение открывается вследствие серьезного энергетического выброса, и падение метеорита могло его спровоцировать.

Павел Калашников, житель Подмосковья, рассказывает, что по рабочей необходимости в течение нескольких лет ему приходилось часто ездить по опасной трассе. Встреча с «призраками» происходила за это время несколько раз.

«Я не могу описать что-то конкретное, — говорит Павел, — все происшествия со мной обычно случались ночью. Едешь по трассе, глаза слипаются. И словно из ниоткуда свет материализуется. Первый раз — свернул я и — в дуб, пару неделек в больнице провалялся. А в остальные разы — крестик покрепче сожму и шепчу, что не вижу ничего, и еду сквозь. Так и проносило».

Другой «очевидец» — Сергей, проехавший «сквозь свет» по лыткаринской трассе, оказался в туманной долине. Дорога куда-то исчезла, под колесами трещали ветки, машина подпрыгивала на кочках. Молочный туман окутывал все вокруг так, что водителю ничего не было видно, Сергей ехал вслепую, но останавливаться и выходить боялся.

«Вот не знаю что произошло, — немного раздражается от своих воспоминаний очевидец, — еду, невидно ни зги. А потом хлоп — и провал в памяти. Очнулся в какой-то избе, девушка надо мной склонилась и шепчет что-то. А вокруг моей кровати — другая еще… нагая абсолютно. Танцует. Я потерял сознание и в следующий раз пришел в себя уже в больнице».

В середине XIX столетия появилась легенда о забывчивом седоке: «Незнакомец останавливал ямщика в столице и просил отвезти в отдаленный уголок губернии, например — в Талдом, Серебряные пруды или Шатуру, и обещал заплатить хорошо. Во время пути пассажир был молчалив и на все расспросы отвечал односложно. Когда же прибывали на место, отсыпал из кожаного мешочка ровно 66 медных монет. Если ямщик этим довольствовался, путник просто исчезал в неизвестном направлении, а если возница ерепенился и требовал надбавку, клиент вдруг, оглянувшись по сторонам, начинал кричать: „Ты куда каналья меня завез? Куда заманил? Погубить задумал? А ну давай вези, куда велено!“ И вдруг извозчик обнаруживал вокруг чистое поле, а лошади мчат пролетку во весь опор по неезженой дороге. А сзади — голос пассажира: „Позабыл я, куда ехать надобно. Так и будем теперь носиться по дорогам, пока все 66 алтынов не почернеют“. Так и неслась тройка безостановочно, и не попадалось на пути ни верстовых столбов, ни деревень. Что приключилось потом с бедолагами-ямщиками — молва народная умалчивает. Но и в наши дни, говорят, можно встретить на дорогах близ Вереи, Лотошино и Можайска тройку с забывчивым седоком. Есть примета: если ночью навстречу тебе несется призрачная повозка или просто слышно конское ржание да отчаянные мольбы ямщика — лучше свернуть с дороги. А чтобы сбить седока со следу, нужно вытрясти из карманов всю мелочь и бросить ее на шоссе. Тройка-фантом непременно свернет туда, где монеты рассыпаны. Иначе дьявольская сила может потянуть за собой, и назад уже не вернешься. Потому порой и пропадают на дорогах машины с водителями и пассажирами. В тех же местах на шоссе иногда находят подковы с копыт лошадей, что волокут за собой призрачную тройку. Найдет ее путник и радуется — подкова ведь счастье приносит. Только тут выходит наоборот: каждую ночь является к нему забывчивый седок и требует вернуть находку. Но в руки ее не берет, за собой манит. Кто за ним пойдет — тех ждет беда. Да и избавиться от подковы самому нельзя — выбросишь ее, а она непонятным образом возвращается обратно. И становится она все тяжелее и тяжелее».

Видимо в продолжение легенды о забывчивом седоке появилась и сказка нашего времени о девушке на красной спортивной машине. Говорят, появляется она на дорогах всегда в полнолуние. Машину свою ставит поперек шоссе, включает огни, чтобы видно было, и копошится под капотом. Кто остановится с добрыми намерениями, предложит помощь — тех, говорят, не тронет. А кто со злым умыслом остановится — того и не увидит никто больше — навсегда исчезнет.

Много зон повышенной аварийности и на Калужском шоссе. Например, в районе деревне Сосенки, где когда-то приземлялась летающая тарелка. Еще одна зона риска — район деревни Чириково на 50-м километре, где проходит высоковольтная линия. На 73-м километре Ленинградского шоссе тоже часты ДТП. Причем водители нередко рассказывают о странных белых фигурах, неожиданно появлявшихся прямо перед капотом автомобиля.

Волоколамское шоссе славится тем, что по деревьям, которые растут вдоль дороги, то и дело бьют шаровые молнии. Несколько лет назад в селе Ново-Никольском от удара молнии сгорел вековой дуб.

Дурной славой пользуются и отдельные участки Киевского шоссе. Вот рассказ Павлины С., переданный известному исследователю аномальных зон Юрию Супруненко:

«Однажды я возвращалась с дачи домой. Перерыв между электричками составлял более трех часов, и я решила поймать попутную машину. Вышла на шоссе, подняла руку. Остановился большой грузовик.

— Садитесь. Я сегодня без напарника, боюсь уснуть, — сказал шофер-дальнобойщик.

Проехали молча несколько километров. Вдруг водитель обратился ко мне:

— Видите справа у березы мраморную табличку? Это нехорошее место. — И поведал следующее:

„Как-то раз мы с напарником возвращались в Москву порожняком. Одно за другим спустили два колеса, а запаска одна. Стоим на обочине, рассуждаем, что делать. Ночь. Кругом лес. Смотрим, кошка перебегает дорогу. Значит. Близко жилье. И вдруг видим — к нам идет старушка с корзинкой, а в ней пучок какой-то травы.

— Бабушка, вы здесь живете? — спрашиваем.

— Нехорошее место вы выбрали для стоянки, — отвечает она.

— Нам бы колесо починить. Тут поблизости есть деревня?

— Я вон там живу, — показала она.

А там два огонька мерцают. Мы их раньше и не заметили. Она к моему напарнику повернулась и говорит:

— Пойдем со мной!

Он и пошел. Я, дожидаясь его, задремал в кабине. Проснулся от удара. Выскочил из кабины — вижу, на дороге стоят трое: мужчина, женщина и ребенок. Оказывается, их „Жигули“ в темноте въехали сзади под кузов моей машины.

— Все живы? — только и успел спросить я, как налетевший откуда ни возьмись Камаз сбил насмерть всех троих. Насмерть — а сам промчался дальше. Я — в панику. Шутка ли — на твоих глазах только что живые люди погибли. Напарник все не возвращался, на дороге — трупы, и я один. Уже светало. Я выбежал на шоссе, чтобы остановить какую-нибудь машину и вызвать ГАИ. Остановился легковой автомобиль. Я, сбиваясь, рассказал, что произошло. Вскоре приехала милиция, стали с меня свидетельские показания снимать. Я возьми да и упомяни про бабку с корзиной, да про огоньки невдалеке. А они говорят:

— Какие огни? Да здесь на 10 км кругом никакого жилья нет.

Когда увезли погибших вместе с их машиной, я огляделся, а уже полностью рассвело и вижу: под березой что-то голубое валяется. Подошел поближе, а это мой напарник спит в своей голубой рубашке. Как он там очутился? Рядом мраморная плита: Здесь погибли. (Значились три имени, стояла дата, месяц и день сегодняшние, но три года тому назад). Разбуди я напарника:

— Что с тобой?

Он глазами со сна хлопает:

— А я и сам не знаю. За старухой пошел и будто провалился куда, ничего не помню.

Столько шуму было, а он проспал.

— Какой это был километр? — спросила я дальнобойщика.

— 69-й.

Я задумалась. В прошлом году мы с мужем возвращались с дачи на своей машине. Везли яблоки. На 69-ом километре Киевского шоссе впереди мелькнули два кошачьих глаза и исчезли. После этого одно за другим лопнули два колеса. Запасной камеры не было. Мы принялись махать проезжавшим мимо машинам, но ни одна не остановилась. Стоял уже поздний вечер, осень. В отчаянии я стала молиться Божьей матери. Вдруг останавливается старенький Запорожец: „Помощь нужна?“ „Да чем вы поможете. У вас такой камеры нет“. „Есть хорошая резина-герметик, возьмите“. Позже вспомнилось — на той же самой дороге недавно погиб сын моей знакомой. Вроде бы под колесами машины нашли сбитую кошку“».

Данный текст является ознакомительным фрагментом.