P. S. — ПОСТСКРИПТУМ

P. S. — ПОСТСКРИПТУМ

Приведенные выше материалы о многих проблемах, связанных с полой Землей, давным — давно были написаны и подготовлены к передаче в издательство «Вече» для прохождения этапов редактирования, набора и занятия очереди на издание в типографии. Однако именно в это время автору книги на глаза попались и он познакомился с несколькими новыми публикациями, которые содержали информацию, послужившую основой для написания данного «Постскриптума».

Сообщим для читателей несколько из таких публикаций… Это прежде всего статья академика РНАН Евгения Воробьева «Подземный мир», напечатанная в газете «Оракул», это статья Геннадия Николаева «Жертвы петли времени», опубликованная газетой «Мир зазеркалья», и, наконец, статья Антона Сторожука «Прорыв к чреву планеты», появившаяся опять же в газете «Оракул».

Кстати, статья Е. Воробьева начинается с изложения нового и неизвестного для меня события, которое имеет, как оказывается, тесную связь с некоторыми другими подобными фактами, которые изложены в книгах «Загадки Бермудского треугольника и аномальных зон» и «Загадки острова Пасхи», опубликованных автором книги в издательстве «Вече» соответственно в 2000 и 2001 годах.

Давайте вначале ознакомимся с происшествием, изложенным в статье «Подземный мир»:

«В 2003 году в Подмосковье, в окрестностях Солнечногорска, произошло загадочное событие: в озере Бездонное (одно название чего стоит!) водитель Верешенской сельской администрации Владимир Сайченко обнаружил спасательный жилет ВМС США с идентификационной надписью, согласно которой вещь принадлежала матросу Сэму Беловски с эсминца “Колуэлл”, взорванного террористами 12 октября 2000 года в Аденском порту. Тогда погибли четыре матроса, а десять пропали без вести — в том числе и Беловски.

Как спасательный жилет из Индийского океана мог попасть в озеро, затерявшееся на просторах Центральной России, преодолев за три года четыре тысячи километров?..»

Дальше хотелось бы рассказать о событии, происшедшем на Севере летом далекого 1913 года и изложенном в книге о Бермудском треугольнике:

«…Небольшой русско — английский отряд кораблей совершал учебный поход между Землей Франца — Иосифа и Новой Землей. Искровой телеграф русского крейсера “Диана” внезапно стал принимать бессвязные и панические сигналы от идущего сзади, почти в кильватере, английского дредноута “Елизавета”. Минуты через полторы гигантское стальное судно, бешено вращаясь, исчезло в огромном водовороте… Ни моряки на “Диане”, ни корабли и экипажи других кораблей толком не успели понять, что и почему произошло».

Капитан «Дианы» по этому поводу сделал в своем судовом журнале такую запись:

«Это было нечто ужасное, не поддающееся описанию. Дредноут новой постройки, способный выдержать любую качку и успешно показавший свои ходовые качества в южных и северных морях, не однажды побывавший в штормах, ушел под воду со всей командой у нас на глазах, без малейшей надежды на спасение».

Четыре уцелевших судна, резко увеличив ход, ушли подальше от гигантского водоворота, поглотившего «Елизавету». Вернувшись спустя некоторое время на место трагедии, отряд кораблей, а также прибывшие сюда спасательные суда не обнаружили никаких следов затопления дредноута, которыми обычно сопровождаются все морские катастрофы.

Спустя немного времени Первая мировая война заставила все великие державы забыть о недавней катастрофе. Но уже в 1920–е годы о событиях в Баренцевом море вспомнили и моряки, и ученые. На западном побережье Австралии экипаж торгового парохода «Джордж Каслин», высадившись на берег, нашел у жителей прибрежной деревушки спасательный круг с… английского дредноута. Местные рыбаки вспомнили, что его выбросило волной на их берег в середине 1914 года…

Но самым странным в данном случае является то, что экипаж одного из британских судов обнаружил остатки корабельного имущества «Елизаветы» еще и на… Западном побережье США. По воспоминаниям очевидцев, они попали туда примерно в то же время, что и спасательный круг с дредноута на австралийский берег…

Приведем еще один отрывок из цитируемой книги:

«…Известно, например, что в 1788 году обломки парусного брига “Астория”, потерпевшего крушение как раз вблизи тех мест, где был найден спасательный круг “Елизаветы”, были подобраны русскими поморами неподалеку от места гибели британского дредноута. Причем эти останки “Астории” всплыли в тысячах миль от места ее гибели спустя менее чем через год…»

И, наконец, изложим еще один странный факт подобного рода, о котором говорится в книге об острове Пасхи… В конце 80–х годов прошлого века австралийская экспедиция, руководимая профессором Р. Майерсом и двумя его помощниками У. Роудсом и Ю. Лонгвеллом, раскапывала на острове Пасхи небольшое болотце. Каково же было их удивление и изумление, когда в раскопе они наткнулись на… останки средневекового рыцаря, сидевшего на коне.

Благодаря консервирующим свойствам болотного торфа всаднику и его коню удалось хорошо сохраниться. Судя по рыцарским доспехам, всадник являлся членом Ливонского ордена, существовавшего в XII?XVI веках. В кошельке, имевшемся у всадника, были найдены три золотых венгерских дуката чеканки 1326 года!.. Возникает законный вопрос: откуда на острове Пасхи, открытом европейцами лишь в 1722 году, появился одетый в доспехи рыцарь, восседавший на коне?..

Каждому из приведенных выше фактов давалось учеными или специалистами то или иное объяснение. Так, например, члены английского адмиралтейства все находки, о которых говорилось выше, объясняли коварными океаническими течениями, которые разбросали все, что осталось от погибшего дредноута «Елизаветы», по разным частям света.

Автор статьи М. Пазин о находке останков рыцаря на острове Пасхи, опубликованной в 1997 году, объяснял ее такими причинами:

«…Можно предположить, что… рыцарь Ливонского ордена где?то после 1326 года… в Европе попал в стрессовую си туацию, грозившую ему смертью… Его нервное напряжение достигло кризисной величины… Вот тут и включился механизм защитной реакции организма и вынес рыцаря из опасного места. Но попал он прямо в болото, да еще за десятки тысяч километров — на остров Пасхи… Очнувшись в трясине, воин, находившийся еще в пылу боя, не мог сразу сориентироваться в новой обстановке и погиб, не осознав, что с ним случилось…»

В то же время Г. Николаев считает, что этот же факт свидетельствует: между прошлым и настоящим существует материальная связь. Скорее всего подобная связь выражается в виде особых энергетических полей. В этом случае, как пишет Г. Николаев, происходит нечто подобное:

«…Время не хоронит события, оно держит их в себе и передает из эпохи в эпоху по каким?то физическим коридорам. Что же это за коридоры?

Наиболее реальной представляется гипотеза физиков, считающих, что на Земле имеются зоны временных разломов. В этих местах прошедшее и будущее как бы смыкаются и передают друг другу информацию, что сопровождается переносом огромного количества энергии, которая порой захватывает и материальные тела.

Возможно, кроме гигантских временных разломов есть разломы помельче, с локальным полем захвата, энергия которых не может долго удерживать материальные тела и возвращает их в свое время. Данная гипотеза объясняет многие загадочные случаи…»

И только Е. Воробьев, как мне кажется, более просто и, самое главное, более правильно отмечает истинную причину всех трех приведенных нами загадочных событий. Систематизация и анализ этих и подобных им фактов говорит только об одном: О СУЩЕСТВОВАНИИ ГЛОБАЛЬНОЙ СЕТИ ТУННЕЛЕЙ, ПРОТЯНУВШЕЙСЯ НА ТЫСЯЧИ КИЛОМЕТРОВ НЕ ТОЛЬКО ПОД ЗЕМЛЕЙ, НО И ПОД ВОДОЙ.

Именно об этом мы подробно говорили выше в данной публикации. Эта грандиозная сеть циклопических туннелей, имеющих совершенную конструкцию, была, видимо, сооружена в непостижимой для нашего ума древности. Подземные туннели, как считают специалисты, пересекают все материки и континенты Земли, а также достигают как Северного, так и Южного полюсов. Кто были строителями и зачем создавались указанные подземные тоннели, увы, мы сегодня этого не знаем…

Глобальная схема подземных тоннелей древних цивилизаций (из газеты «Оракул» № 3(132) 2005)

На основе проведенных исследований ученые нашей страны, как пишет Е. Воробьев, составили глобальную схему подземных туннелей древних цивилизаций, с которой мы, воспроизведя ее на очередном рисунке, и познакомим любопытных читателей этого произведения.

Наша цивилизация посылает космические аппараты к планетам Солнечной системы и даже за ее пределы. А вот в отношении изучения планеты, на которой мы живем, дела обстоят значительно хуже. Мы сделали только первые робкие шаги к центру нашего собственного мира. Почему так происходит?..

Ответ, как мне кажется, дал американский ученый — планетолог из Калифорнийского технологического института Давид Стивенсон:

«…Мы знаем о строении подземного царства до обидного мало. Чем глубже — тем меньше. Наши познания о глубинных слоях земной материи и механизмы работы планеты во многом условны. Вся информация получена из косвенных источников:

сейсмологических исследований земной коры, гравитации. Земное ядро просто переполнено волнующими тайнами… Однако достоверных сведений на этот счет нет…».

В наше время человечество добилось многого, небывалых высот достигли сегодня наука и техника. И все?таки в некоторых областях знаний мы до сих пор бессильны. Так что, уважаемые читатели, нашим ученым нужно еще пахать и пахать, чтобы хотя бы на уровне гипотез объяснить мночисленные природные тайны и загадки, которые являются для нас непаханной областью познания…

Да, очень много несделанного, очень много размышлений… Но пройдут годы, и, вероятно, многое прояснится, но, к сожалению, не все… И снова придется размышлять и работать, и думать о нераскрытых феноменах Природы. Казалось бы, на этом можно было бы и поставить точку. Но не лучше ли, если мы предпочтем менее обязывающее многоточие… Поставим его после всего того, что мы узнали и восприняли…